中国储能网讯：特斯拉今年第一季度以其4750辆的Model S销量震惊了全球，穆斯克预计今年Model S的年销量将达到2万辆，而到2014年，销量将突破4万辆。

然而，驾车的真谛在于“自由”——在任何时间去向任何地点。为了解决用户“里程焦虑”问题，特斯拉建造了“快速充电网络”。其计划总共在北美建立100个超级充电站，截止9月底，已经启用了21个充电站，大部分集中于美国西海岸。这些充电站对于特斯拉用户是完全免费的。

特斯拉不仅制造高科技汽车，并为其建造庞大的充电体系支撑。正是因为这个原因，Autos Aol将“特斯拉超级充电站”列为今年的年度技术之一。

20-30分钟的充电能够使Model S（85千瓦时电池版本）中电池的电量恢复到50%，可供其行驶大约3小时，150英里。充电40分钟充电则能实现80%的电力，75分钟则能够让Model S的电量从零充满。

其实从2012年9月起，特斯拉充电站开始陆续从90千瓦时升级到了120千瓦时。每个充电站花费30万美元，包括太阳能屋顶，这些充电站基本不会给特斯拉用户增加额外负担。

明年3月，穆斯克将带领全家驾驶Model S从洛杉矶到纽约，全程3200英里，预计耗时6天。期间，他将只需进行9个小时的充电。