中国储能网讯：“这纯电动公交特方便，换电池比加油快，换一次能跑150公里，够我这趟线跑俩来回。而且这车开起来省力，乘客也都说噪音小、舒服。”9月22日，天津862路公交司机王师傅一边悠闲地等待着汽车换电池，一边向科技日报记者讲述他的感受。
天津市首批862路、638路40辆公交车自2012年8月启运至今，累计行驶里程达217万公里，未发生一起车辆故障。一年来的运行共实现替代燃油638吨，累计减少二氧化碳排放量约2034吨。
在位于海泰南公交总站旁的国家电网海泰电动汽车充换电站，记者看到工作人员操作换电机器人，熟练地将电池从公交车上取出，放入统一充电的大型充电柜，并装回充好电的新电池。整个过程只用时十余分钟，电动公交就又“动力充沛”地上路了。
海泰电动汽车充换电站工作人员向记者介绍，这一年来该站累计实现换电服务33639次，累计充电288万千瓦数，不管是车辆还是充电设备，都未出现过任何故障。在电动汽车最关键技术电池寿命问题上，经过测试，在反复充放电使用一年后，电池容量损耗仅有2%，这意味着这些电池还可以长期正常使用。
