近期雾霾天气增多，让不少人意识到保护环境的重要性。郑州大学环境科学研究院张瑞芹教授说，郑州市的空气污染中，燃煤、交通、扬尘的“贡献”度各占三成。据统计，截至2012年底，郑州全市机动车保有量已达到210万辆(市区106万辆)，机动车污染已成为郑州空气污染的重要来源。新能源汽车的出现，尤其是以电力作为驱动的新能源车型的出现，为未来汽车实现二氧化碳大幅减排提供了强有力的技术支撑。
郑州3年内形成纯电动城际公交运营网络
按照要求，2013年底前，市内公交在原增加500辆非插电式混合动力公交车的基础上，增加600辆插电式混合动力公交车，同时投入100辆换电式纯电动公交车进行运营。到2015年，力争全市新能源市内公交运营车辆新增3000辆。
2013年底前郑州将开通郑州至开封、郑州至许昌纯电动城际公交运营线路。随后两年，郑州将开通郑州至新乡纯电动城际公交运营线路，开通郑州至新郑、新密、上街、荥阳等县(市)的纯电动城市公交运营线路。到2015年，力争全市换电式纯电动城际(城市)公交运营车辆达到400辆，基本形成以郑州为中心，覆盖中原城市群的纯电动城际公交运营网络。
公务车、环卫车等开始采用市产纯电动汽车
按照要求，到2015年，新能源汽车生产能力达到5万辆。郑州加大新能源汽车政府采购力度，由市及县(市)区财政出资购买及更新的公务用车，按适当比例采购市产纯电动汽车。到2015年，公务用车当年新增的车辆，力争50%以上购买使用市产纯电动汽车。
2013年起，市区内新增、更新的环卫车、警务巡逻车、公用工程车等，要逐步采用市产纯电动汽车，力争到2015年，纯电动汽车占市区内当年新增、更新环卫车、警务巡逻车、公用工程车的比重达到50%以上;在少林寺等风景名胜区大力推广新能源观光旅游车，到2015年，力争各主要风景区观光旅游车全部采用市产纯电动汽车。
到2015年，市民在郑州市域都可打到纯电动出租车
按照规划，到2015年，郑州市区新增纯电动出租车300辆，全市纯电动出租车示范运营车辆力争达到750辆以上，覆盖整个市域。郑州市选定中牟县作为纯电动出租车示范运营试点区域，将组建纯电动出租车公司，开展纯电动出租车示范运营试点工作。
此后两年，郑州还将在郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)、新郑市、新密市、荥阳市、上街区等区域开展纯电动出租车示范运营，到2015年，纯电动出租车覆盖整个市域范围。
