小圣庙电动出租车充电站位于通州永顺镇小圣庙村西北，南临六环路。该站采用以交流慢充为主、直流快充为辅的整车充电模式，站内安装14千瓦“一桩双充型”交流充电桩100个，37.5千瓦直流充电桩10个，可同时为210辆电动出租车提供充电服务。
据该站负责人介绍，每个充电桩占地面积不到0.25平方米，车辆充电信息和充电桩运行情况可在充电桩触摸屏上显示。交流慢充桩6至8小时可让电池充足电，直流快充30分钟可快充80%的电量。充满电后的电动出租车可行使160公里，最高行驶速度可达每小时125公里。
业内人士介绍说，如果一辆电动出租车每百公里按照耗电16.3度计算，每度电0.81元，百公里实际耗电费用仅为13.2元，比汽油车每百公里耗油费用50多元要节省许多。
通州小圣庙电动出租车充电站交流充电桩采用司机自助充电模式，在设备正常运行情况下，电动出租车司机能自行完成充电操作。直流充电桩则需由站内工作人员负责充电操作。
据记者了解，此次投运的210辆电动出租车仅限于在通州区内行驶，起步价为10元，行驶超过3公里，每公里按照2元计算。
该站负责人介绍说，国网北京电力还将配合通州区政府在医院、商场、地铁沿线等交通压力较大、市民出行方便的区域，分批建设一定数量的直流充电桩作为快速补电设施，形成通州区域充电服务网络，有效提升电动出租车运营效率。
目前，北京已建成运营8座出租车充电站，分布在延庆、密云、平谷、房山、大兴、昌平、怀柔、通州8个远郊区县，可同时为950辆电动出租车提供充电服务，预计每年可累计实现二氧化碳终端减排11400吨。
有数据显示，截止8月底，全市电动出租车充电站共为750辆电动出租车提供充电服务20余万次，充电量375万千瓦时，服务的电动出租车行驶里程近2076万公里，实现二氧化碳终端减排4775吨。
据了解，北京地区目前已建成电动汽车充换电站65座，服务网络覆盖了北京市所有区县。从服务对象分类，包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、乘用车充电站和综合车站五类站点，充电桩共计1274台，能够满足3500余辆电动汽车的充换电需求。
根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，预计到2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模将达到20万辆。
