亚星利好
四车型入围推广目录
近日，扬州市亚星客车迎来好消息，旗下四款混合动力公交客车被确定最终入围国家“财政补贴示范推广产品”。
“这意味着，在全国任意一家城市购买亚星的混动新能源客车，都可获得国家财政补助，最高达每辆车42万元。”昨日，亚星新能源技术处负责人严程健对记者表示。
据介绍，以往购买新能源汽车要想获得国家补贴，只有在“十城千辆”25个新能源汽车示范推广城市中才能享受。而一辆混合动力公交客车价格一般都为80多万元，普通公交客车价格才40万元左右。据此，非试点城市购买混动新能源客车基本上不可行。
去年9月19日，工信部网站发布消息显示，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委发布通知，决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围，从目前的25个试点城市扩大到全国所有城市。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000-5000辆，四部委将根据市场推广情况明确截止时间。
“推广采用了集中招标方式，由中标企业在非试点城市内推广，并受中央财政补贴。”严程健告诉记者，2012年12月31日明确入围产品并公示，近日公示到期。
据悉，共计30多个厂家参加竞标，最终只有8个厂家中标。亚星四款最终入围车型为：亚星JS6126GHEV、JS6126GHEV3、JS6106GHEV1和JS6106GHEV2。
技术比拼
扬州一款车行业领先
混合动力公交车市场放开，各客车厂真正的“技术比武”开始到来。
据介绍，亚星这四款车均为混联式混合动力城市客车，均采用全承载低入口车身和国内成熟的福工混合动力系统。其中，JS6126GHEV型油电混合动力城市客车早已声名显赫。
据了解，2012年7月在第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛中，JS6126GHEV就凭借优异性能和节能水平，创造了节油率第一的优异成绩，一举摘得“最佳车型奖”和“技术创新奖”两项桂冠。“它的安全性、操控性、维修便捷性、节能性、环保性等各项指标，都达到行业领先水平，其中集成的很多技术都是亚星客车在新能源领域深耕多年的成果。”
政策影响
或比普通公交车便宜
严程健表示，去年公司混合动力公交车获得140辆订单，已在昆明、呼和浩特等试点城市的公交线路上批量运行，获得乘客与运营方的广泛认可。
“如果中央财政补助42万元，我们的售价将降至30多万元，比同类型的普通公交客车售价还便宜。”严程健说，随着非试点城市放开市场，亚星混动公交车销售有望大幅增加。“今年我们的目标是300—500辆，相比去年成长2—3倍。”
市经信委产业政策处负责人认为，在有了销售量的前提下，成本会进一步下降，也就意味着扬州新能源客车的竞争力将有更大的提升空间。
