在经开区始信路与云谷路交口，电池充换电站占地约15亩。该充换电站投入使用后，可同时满足50辆电动车充换电。据介绍，电动客车充满电一般需要4~5个小时。“与合肥已建成的6座充电站不同，该换电站不但能充电，更侧重于直接换电池的功能。 ”临湖社区公交站工作人员介绍，该安徽首个电池充换电站采用自动一体化设备，现场类似机器人操作，工作人员通过后台监控即可。 “换一次电池大约5~8分钟，大大节约了时间。 ”据悉，另外一个电池充换电站设在高新区，近期也将建成投入使用。
充换电站添加了换电服务功能，为今后“只买车不买电池”提供了可能。目前，国内一些城市已尝试这样做，市民购买“裸车”后，到充换电站租赁电池。 “这种换电方式将是今后发展的方向之一。 ”纯电动汽车本身的日常耗电消费远低于现有的燃油消费，更实惠、省钱，而且还没有尾气排放。
