今年7月31日，广州市政府召开了新闻发布会，发布了《广州市中小客车总量调控管理试行办法》(以下简称“《试行办法》”)，广州将采取“环保+摇号+竞拍”的方式来分配：分配比例为1：5：4，《试行办法》8月1日正式实施。在为期一年的试行期内，新增的12万辆中小客车指标中，1.2万个新能源车以摇号产生。与7月10日公布的征求意见稿相比，《试行办法》增加了一项规定：单位和个人2012年7月1日后购置符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车，市财政按照每辆1万元标准给予补贴。
据记者统计，限牌以来，广州拟向个人发放3840个新能源牌照，向单位发放390个新能源牌照。不过新能源车牌并不受宠。截至目前，广州市已向个人合计发放596个新能源牌照，向单位发放53个牌照。
几个月过去了，新能源车牌的1万元补贴还未到位。
广汽丰田长和永平店负责人表示，自7月份限牌以来，该店大概有一二十台新能源车尚未拿到补贴。“政府有承诺没兑现，经常有车主来追这笔钱”，他表示，对新能源车有“1+1+1”的承诺，即厂家补贴1万，4S店补贴1万，政府补贴1万，但是目前政府这1万元滞后了。“不是慢了一些，而是慢了很多，限牌7月份就出台，拖了几个月了。”该负责人称，面对车主疑问，他们只能回答说政府承诺了应该能兑现，但是无法给出时间表。
记者向广州市财政局了解后得知，新能源汽车的补贴方案已经完成征求意见阶段，上报给市政府，正等待市政府审批。相关人士表示，车牌竞价收入将是新能源车牌补贴的来源之一。补贴没有到位是因为资金配套政策制定需要时间。
