之前，南方电网、中国石化、中国石油这三家央企，也先后表态积极投入新能源汽车充电站建设，相比较而言，国家电网目前是这场团体赛中最卖力的选手。

 

    充换电设施是电动汽车产业的重要环节。常言说，兵马未动，粮草先行。充换电设施特别是充电站建设，就相当于新能源汽车的粮草。充换电设施为电动汽车提供电能供给，与电动汽车间属于上下游关系，高效完善的充电服务是电动汽车推广应用的必备条件。充电站网络不先建起来，电动车就无法正常上路。就像航空运输离不开超强的机场建设一样，电动汽车普及应用需要有相对超前的充换电设施，建设统一的充换电服务网络，为电动汽车用户提供标准一致的充换电服务，以满足电动汽车用户跨城际、跨区域的自由行驶要求，促进电动汽车的推广应用。根据国家对新能源汽车的规划要求，到2020年，中国新能源汽车的比例将占全部汽车的1/2，约为6500万辆，市场之大，可见一斑。而作为配套设施，充电站的建设是新能源汽车推广的绝对基础，有人大胆预测未来充电站的盈利速度堪比印钞机，因此，各大能源巨头这两年纷纷上马充电站项目。