“比亚迪、宇通客车和我们接触过，想进入武汉市场。”程乐学表示，外地车企在武汉推广新能源汽车在汽车零配件、售后服务等方面不如本地车企有优势。“国轩高科相关负责人和我们交流过，他们认为如果外地车企在本地车企推广的新能源汽车数量没达到500辆，对车企来说就不划算。”
“我们选择外地车企，将重点关注该新能源车是否有更好的技术，能否提供更好的体验，如续航里程等”，他表示。
他还提到，新能源汽车发展最关键的是核心技术，这主要体现在电池技术上，作为湖北本土最大的车企东风汽车(600006.SH)，其新能源乘用车工厂已经开工，在一些零配件上他拥有自主技术，但是在电池技术上尚无核心自主技术。
