依托得天独厚的地理和资源优势，作为全国第一个“走出去”的省级电网公司，云南电网公司的国际步伐从边贸形式的10千伏小规模向越南送电，发展到2004年实现110千伏送电，2005年又开通了110千伏第二通道；2006年，实现了220千伏国际联网。
一条条银线跨过奔腾的江河之水，翻过茂密的林海群山，通向越南、老挝和缅甸。
2004年9月28日，第一个对越送电项目—云南河口至越南老街110千伏联网工程的顺利投产，拉开了云南电网公司对越送电的序幕，供电范围仅为老街、莱州两省。
2006年2月28日，110千伏猫猫跳—河江二回线路投产，云南电网公司从文山向越南河江送电。对越供电范围增加至河江、宣光、安沛省。
2006年9月26日，220千伏新桥—老街双回线路正式投产。供电范围增加至永福省永安市、富寿省越池市、安沛省、山罗省、奠边省。
2007年4月28日，云南文山—越南河江220千伏联网工程投入运行。至此，云南电网通过2个电压等级、4条通道共6回线路向越南北部的老街、莱州、河江、安沛、宣光等12省区送电，最大送电能力近80万千瓦。
数据显示，2010年1月1日到12月31日，6回线路累计对越送电电量为55.29亿千瓦时，与2009年相比增长34.90%，完成2010年对越送电指标43.6亿千瓦时的126.82%。而到了2011年底，对越送电累计电量突破200亿千瓦时大关，截止今年9月底，送越南累计电量约为218.4亿千瓦时。
短短几年间，云南电网公司对外电力合作实现了从小电量到大规模、从10千伏到500千伏的大跨越。“云电外送”大通道作为继公路、铁路、航运之外连接大湄公河次区域的第四条经济大通道，正发挥着越来越重要的作用。
在对越送电的基础上，2007年，云南电网公司与老挝国家电力公司共同启动了115千伏中国云南向老挝北部地区供电项目。2009年12月6日，110千伏勐腊—那磨线正式投产送电。2010年6月16日在中老两国领导人的见证下，中国南方电网公司与老挝政府签署了关于投资建设老挝国家电网的谅解备忘录。近年，又相继实现了115千伏向老挝送电，并且受老挝委托着手研究老挝国家电网规划。
继缅甸瑞丽江一级电站2008年底并入云南电网后，2010年8月26日，缅甸太平江一级水电站也正式并入云南电网，通过500千伏和220千伏电网，云南电网累计从缅甸购电超过40亿千瓦时。中国南方电网电力贸易合作从单纯电力出口逐步发展为电力进出口并重，迈出了区域电力资源优化配置和区域电力市场培育的重要一步。
按照我国与东盟合作的有关协议，以及云南省“云电外送”规划，未来三四年，我省对越送电电压将提高到500千伏，新增送电200万千瓦，送电规模达到270万千瓦。同时，结合糯扎渡等电站的投产，实施向泰国送电300万千瓦。到2020年，争取从缅甸输入水电1000万千瓦至2000万千瓦，从老挝输入电力500万千瓦至1000万千瓦。届时，云南电网在大湄公河次区域资源配置和产业引导中的核心地位将得到确立，中国面向大湄公河次区域的电力交换枢纽、交易平台作用将进一步突显。
当前，云南正加快“桥头堡”建设，云南电网公司吹响冲锋号，争当领跑者，下一步，云南电网公司将加快“走出去”工作进度，进一步加大区域资源优化配置力度，稳步推进老挝国家电网相关规划和项目前期工作，扩大缅甸电力输入规模。同时，积极配合开展中越500千伏联网项目初可研。
故事
用心维护8年没停过电
自2004年9月110千伏河口变电站向越南老街省成功送电后，红河供电局输电管理所就担负着对越送电相关的15条线路的检修、巡视任务，其中220千伏线路5条，110千伏线路10条，线路总长在400千米以上。而且95%以上的输电线路处于热带雨林地区的高山地带，分布在金平、个旧、河口地区的亚热带丛林和高山峻岭中，线路维护难度相当大。
“8年来，我们用心维护着对越送电这条“大动脉”的正常运行，至今没有一次因为工作不到位而造成线路停电。” 红河供电局输电管理所巡线三班班长吴跃祥深有感触地说。
110千伏河口变电站有5男2女共7名员工，为了保证对越送电的安全可靠，正常情况下他们分两班轮休，每10日轮换一次。如果遇到设备检修、外出培训等特殊情况，运行人员就要全天候值班。
为了运行维护好对越送电的大通道，文山供电局则加强对严格停、送电及电网设备、对越送电线路检修维护工作各环节的管理，提高停、送电和检修工作效率，确保安全、稳定、可靠送电，文山地调严格履行对越送电调度职能，建立与越南第一电力公司河江供电公司定期协调沟通机制，准确把握客户用电意愿和用电需求。委托平远电力公司做好每月1日到越南河江省进行电能计量抄表相关工作，落实公司经营成果。在220千伏马关变专门配备了高科技的保护装置，运行人员只要打开主控室里的行波测距分析系统配合电力故障录波分析装置系统分析判断，就能准确得知线路故障点距离变电站的公里数，以便线路维护人员第一时间赶到现场，排除安全隐患减少故障停电时间。
“中国工程”成老挝 “标杆”
老挝丰沙里农村电气化工程是老挝国家电力公司为解决老挝丰沙里省近6万人口的生活用电问题，而向世界银行贷款实施的一个项目，工程竣工投产后，能解决该省7%的无电人口，供电给5个村委会70多个村落，为2万多人带去光明。
据了解，老挝方在合同签订和设计时全部按中国标准执行；但合同中的技术条款则按国际标准执行；合同签订后，工程质量和施工组织设计方面，又有其自己的要求。丰沙里农村电气化工程项目总工谢闽告诉记者：“在这里施工要同时兼顾三种标准。”
兰堆变电站电气工程师汤恒举了个例子。“在国内，主变基础在浇筑时不需加钢筋网，都是直接用混凝土浇筑而成，公司在这方面技术已非常成熟，但老方要求执行国际标准，必须在混凝土中加入钢筋网，这样一来，材料及施工成本都会有所增加，然而协商后还是按照他们的要求执行。”
此外，国内的电杆是圆杆，而老挝用的是法国人专为其设计的方杆，在立杆的角度和对应的问题上，双方也曾争议很久，甚至进行拉锯式协商，每周一次的中老两方例会上，争论时有发生。
中方施工人员的努力并非枉费，工程虽小，友谊却深厚。老挝国家电力公司副总经理西沙瓦·提拉翁泽在接受采访时表示：“我们与云南电力部门的合作已经有十多年了。2009年中方承建的115千伏那磨输变电工程，高质高量，提前4个月完成，是目前老挝政府和公司认定的电力建设标杆工程。丰沙里省的这次工程只是合作的一部分，过程相当愉快，相信效果也不错。不过，目前的合作都还是小项目，希望以后能够在更大项目上有更多合作，实现互利共赢。”
“便民桥梁”情牵老挝百姓
15千伏老挝那磨至中老边境线路输变电工程是云南电网公司在国外的第一个总承包工程。云南电网公司的施工人员按照“三标一体化”管理标准，让每一个细节都精益求精，深得老方赞誉。
在变电站附近，有一条小河，平时要踩着石头才能过河，遇到涨水时非常危险，虽然合同条款里没有要求修桥，但施工方考虑到小河的另一端还有很多村寨，为了让当地群众能够安全、方便地出行，项目部在这条小河上修建了一条长25米、宽3.2米的混凝土桥梁，周围的老挝群众高兴极了，对中方施工人员竖起了大拇指。
风雨无阻出国抄表路
磨憨镇，是我国连接老挝唯一的国家级陆路口岸及连接东南亚最便捷的陆路通道，位于磨憨经济开发区的磨憨供电所，仅7名职工，除了要做好磨憨813平方公里供电服务工作外，每个月的25号，他们还将承担着网省公司对老挝115千伏那磨变关口表的抄表核算工作。
每月的25号，赵所长和岩师傅都要前往老挝115千伏那磨变抄表。他们必须在早晨八点半出国门，下午五点半以前回国。出国门的第一件事情就是办理证件，然后找人兑换老挝币，按照汇率，一次抄表，赵所长他们差不多要兑换约500W的老挝币（大约相当于人民币500元）。
从磨憨到115千伏那磨变有近70公里的路程，顺着蜿蜒的昆曼大道，车子在老挝的原始森林里慢步前行，伴随着115千伏输电线路，整个行程大约需要1个多小时。
老挝的公路弯道多，而且比较急。沿途经常可以看到一些冲出路基的车辆罢工在路面上。车子只能以40公里的速度缓慢前行。赵所长说，由于弯道太多，不仅是对驾驶员技术的考验，更是对行驶车辆的考验。有一次他们的车就在快到国门的时候坏了，由于接近闭关，中途又拦不到车，驶出国门后手机又没信号，他们只能推着车回国，这一推就是3公里的上坡路面，后来幸好遇到同胞的车回国，这才把他们连车带人拉回国内，这时离闭关只差6分钟。岩师傅开玩笑地说，如果再晚一点，他们只能隔着近在咫尺的国门，望着星光点点的磨憨，露宿在异国他乡了。
由于以前不懂老挝语，语言不通是最大的障碍。刚开始，他们只能用手式加口语来表达，后来随身带着《中老语翻译对照辞典》，一边讲一边翻看，死记硬背，随着交往的增多，他们现在已经能熟练和老方人员交流了，相互间还会开玩笑。
每个数字代表着双方电力友谊的结晶，每笔记录承担着点亮光明的希望。根据中老双方约定，北京时间每月的25号14点，双方准时互抄关口表数据。抄表完成后，进入核算阶段，在一张控制台上，两边同时进行。待核算完成后，双方交换抄表数据，相互进行核对。确定无误后，双方进行签字。把抄表数据上传至各自公司总部。
风雨无阻，坚毅前行。中方人员每月准时到来，让老方人员无不感慨这种敬业精神。在115千伏那磨变工作的老挝国家电力公司职工蓬沙瓦（音译）告诉记者，每月，来自中国的抄表人员都会准时准点，来到我们的变电站进行抄表，他们从来没有迟到过，从来没有与我们争吵过，从来没有把数字抄错过。他们非常专业、非常敬业，而且他们相当尊敬我们的传统，我和我的同事们非常佩服他们，而且还会说我们的语言，他们真的非常棒！
