德州的刘女士花了2450块钱买了一辆电动三轮车，回家后，刘女士让做电池的朋友给自己检测一下，谁知这电动车的电池容量不达标。
“我去找他，他说就是24安的，电池上有个电话，我打电话给厂家，厂家说这个是国标，也叫虚标，我就不知道虚标是什么意思。”
刘女士说，自己就想买一个大容量的电动车，没想到，电池容量这么小，这让自己是怎么也接受不了。
“就冲着大电瓶去买的，这个价位的大电瓶合适，我觉得他就是欺骗消费者，不管多少钱，我买24安的，你给我20安的，那我就要退车。”
事情真像刘女士说的那样吗，记者来到刘女士买电动三轮车的地方了解情况。
“我们这个电动车，最多上这么大，再大就上不上了。”
“那你当时可以说是24安的。”
“他记不清楚了。”
电动三轮车的经销商表示，刘女士这款车最多只能装容量为20安的电池，那为什么电池上写着24安呢？
“为什么是24安？”
“你去什么地方都这么打的，虚标，都知道。”
对于这个所谓“虚标”的问题，商家是吞吞吐吐、欲言又止，在记者的追问下，商家告诉记者，在电动车行业里，电池虚标的情况很普遍。
“现在厂家就是虚打，就是有20的，我给他上20的，他说不行，那边有24的，这不都是客户把我们逼出来的嘛。”
既然卖家也承认电池虚标了，刘女士的态度很坚决，没买到大容量的电池，自己就要退车。
“我想退车，打算要2200块钱。”
“她这个要求我们不能答应，她毕竟骑了15天了，我们不能按新车卖了。”
见到双方僵持不下，记者建议双方都退一步，再协商一下。
“当时你按24卖给我的，你把差价退给我就行。”
在记者的调解下，商家和刘女士达成一致，商家赔偿了刘女士150块钱。
卖电动车的时候还是实事求是的好，不能拿所谓的“虚标”来糊弄事，明码标价、童叟无欺才能客户满意、生意兴隆。
