孟庆强代表带来的最新研究显示，电动汽车每百公里电费约20元，加上最上游的燃煤发电，排放量也仅为燃油汽车的30%。
“电动汽车100公里平均耗电量为20度，按每度电1元的价格，居民使用电动汽车每百公里花费约20元，比燃油汽车要经济、便宜许多。”孟庆强代表说，电动汽车也没有尾气排放，算上最初的燃煤发电排放，在同等公里数的前提下，使用电动汽车的排放量仅为燃油汽车排放量的30%。使用电动汽车更节能、更经济、更环保清洁，应该从国家层面大力推广电动汽车。
孟庆强表示，电动汽车的推广目前有两个技术瓶颈，一是电池容量，二是运营瓶颈，即充电站、充电桩不普及导致电动汽车的发展缓慢。
“呼吁国家尽快出台关于加快推进电动汽车充电站、充电桩的支持政策，鼓励国有企业、民营企业积极投资建设，只要一个城市的充电站、充电桩变得和加油站一样多，那么这座城市的电动汽车就能发展很快，有效做到节能减排，改善环境质量。”孟庆强说。
