自2002年春中国电力体制改革以来，苏州供电公司在国家电网公司、江苏省电力公司领导下，在地方政府的关心下，坚定前行，如今已迈过整整十个年头。
回顾发展历程，苏州供电公司特点鲜明：体量大、发展快、要求高、任务重。而这些又都意味着更多的困难和更大的挑战。面对日新月异的发展形势，必须加快发展与严格管理并重、深化改革与管理创新并重，确保电网安全稳定和优质服务水平更上层楼，实现公司更高层次、更高水平、更高质量的发展。
在困难和挑战面前，顽强拼搏的苏州供电公司“危”中寻“机”，坚持走科学发展之路，攻坚克难，取得了有目共睹的丰硕成果。2002年至2011年10年间，该公司售电量由231亿千瓦时攀升到969亿千瓦时，最高网供负荷由464万千瓦攀升到1703万千瓦。
审时度势 绘制坚强智能电网蓝图
至2002年底，苏州电网最高电压等级为500千伏，一座地级市同时拥有车坊变和石牌变这2座500千伏变电站，在当时全国同行中已是值得一提的事。仅仅10年，这一数字不断刷新上升至9座。更值得称道的是，如今苏州电网最高电压等级又实现新突破，达到800千伏。
多年来，随着苏州经济的快速发展和人民生活水平的提高，苏州用电需求逐年攀升，已成为紧跟上海，位列全国大中城市第二的用电大市，苏州这座长三角经济发达城市对突破资源瓶颈有着强烈的渴望。
就在全社会翘首企盼之时，今年6月，苏州吴江同里镇传来振奋人心的消息：锦屏—苏南±800千伏特高压输电工程同里换流站500千伏交流系统及配套送出线路工程(第一阶段)所有项目全部竣工，并顺利通过了竣工验收和启动前质量监督。该项目全部建成投运后，四川丰富的水电资源将源源不断输入苏州，这在苏州电力发展史上是一件大事。
对于苏州来说，实施特高压战略，将带来苏州500千伏网架相应调整，更加优化电网各层各级结构，助力政府节能减排。按照锦屏—苏南±800千伏特高压直流输电工程最高720万千瓦的输送能力，可以减轻苏州夏季最高网供负荷的一半压力。照此计算，相当于6个常熟发电厂，一年可节约标煤1400多万吨，减少烟尘、二氧化硫30多万吨，将极大缓解苏州能耗和环保压力，有助于更好地服务长三角经济发展。
目前，除锦屏—苏南±800千伏特高压外，±800千伏向家坝—上海特高压直流示范工程已于2009年12月2日全线带电成功，其中17.4千米在苏州境内。1000千伏淮南—上海特高压交流输电工程和1000千伏锡盟—上海特高压交流输电工程也正在有序推进。特高压建设不仅解决苏州电力供需根本性矛盾，还将加快环太湖电网建设。
如果说特高压的接入让城市能源“主动脉”更坚强，那么智能用电小区的建设则让进入寻常百姓家的“毛细血管”更健康欢畅。
6月24日上午，在苏州工业园区刚刚投运的首座智能化用电小区仁恒双湖湾23幢住宅中，家用电器的插头一插上，看似普通插座上小小的液晶屏立即显示出该电器的电量、电流、电压、有功功率等信息。这种插座虽然外观以及接线方式与普通插座类似，却是不折不扣的智能插座，除了实现普通的功能外，还可以采集用电数据，采用无线方式传输数据，并有数据储存的功能。通过该插座，用户对接在上面的电器耗能情况可一目了然。
在这套住宅的地下室强电箱边，安装了智能电参数采集控制终端，可检测所有电气设备及电力线路负载的电流、电压、有功功率、用电量等信息，并通过设备自带的无线通信功能，结合区域集中器，实时将采集信息汇总至应用系统中进行统计与分析，为实现供电企业内部自动化控制、能效分析与诊断等方案提供基础数据。而在一楼餐厅隐蔽的弱电箱中，还安装了智能网关来负责整套住宅中智能设备之间的通讯。此外，该住宅中还安装了太阳能电板及蓄电池系统，车库中配备了电动汽车充电桩。而住宅中所有电气设备及电器相关数据的显示，以及对这些设备进行控制，只要住户在安装了相应软件的IPAD上轻松一点，就能通过无线网络信号远距离、即时实现。
作为苏州工业园区首个，也是江苏省首个智能小区示范工程，在仁恒双湖湾小区，目前共有71幢262户别墅具备上述住宅同样的“智慧”大脑。该示范工程智能用电的特征是实现用户与电网的互动。在智能小区中的智能用电主要包括用户用电信息的采集和智能用电互动。
智能用电小区不仅是一次技术上的更新，更是生活方式的“革命”，将为用户提供前所未有的全新体验，甚至是颠覆未来的生活习惯。可以预期在不远的将来，苏州将会有越来越多的小区进入智能用电时代。
今天的苏州电网，正从10年前追求“基本满足”稳步走向“适度超前”。
节能减排 积极投身“绿色苏州”建设
常被人们称作以“卖电”为营生的企业，苏州供电公司近年来却常常做着看似有悖追求赢利最大化的“傻事”。其实，作为一家始终将履行好社会责任为己任的国有企业，苏州供电公司心中的“赢”不是单赢，而是双赢乃至多赢，“利”不仅是经济效益，更是社会效益、环境效益。
近年来，除了全力为苏州市建设“三区三城”和推动经济转型升级做好优质服务工作外，苏州供电公司还在苏州市经信委指导和支持下，在节能减排方面诚信履责，作出了有益和有效的实践。
2011年，苏州供电公司正式启动运行能效服务活动小组，并创建了“能效服务网络”。该网络是一种新的电力需求侧管理模式，以苏州电网企业营销组织体系为基础，采取自愿原则和非盈利性原则吸收重点用能企业进入服务体系，并通过开展用能诊断、节能技术讲座、新技术与新产品推广等活动，为参与企业创造一个共同学习、分享经验、相互督促、共同提高的平台；发动社会用能单位参与或主动实施节能，普遍提高社会节能意识。
苏州供电公司经过与意向单位的多次沟通交流，最终确定了苏钢集团、苏州松下、远东砂轮、超威半导体等11家企业为能效服务活动小组的正式成员单位。这11家企业均为在行业中具有代表性或领军地位的苏州工业企业，而且电能消耗量较大，且有显著节能成效并持续实施节能技改的企业。目前，通过能效服务平台，对企业组织生产与进行能源管理起到了指导作用，帮助成员单位提高了能效管理水平，降低了排放，让企业也尝到了“甜头”：苏州向隆塑胶对一套注塑机进行了变频改造，节电率30%；高新区茂立光电对办公区照明灯进行改造，采用了导光板技术的新型LED节能灯，年节电率50%；苏州钢铁集团对一台炼钢炉高压电机变频改造，年节约电费数十万元……这一串数字，正是苏州供电公司能效服务活动小组的“成绩单”。
通过有效的需求侧管理，目前每年可节电12亿千瓦时，节约电费10多亿元，折合标煤45万吨，减少二氧化碳排放110万吨，减少二氧化硫排放6000吨。
苏州供电公司服务节能减排的另一法宝便是力助地方政府打造绿色交通，配合苏州市政府“十城千辆”计划，大力推动电动汽车充换电设施项目建设。
去年11月25日，电动汽车苏沪杭城际互联示范工程验收工作全面完成。工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收，标志着我国第一个跨省区电动汽车城际互联工程竣工。其中江苏境内的充换电站位于苏州沪宁高速阳澄湖服务区、常台高速白洋湖服务区，距离上海段的枫泾服务区充换电站和浙江新塍服务区充换电站，分别只有59公里和44公里，完全能够满足电动汽车在苏沪杭之间互联的需要。为电动汽车在长三角区域实现跨省跨城际交通创造条件，并可推动苏沪杭地区电动汽车产业的发展。
运用充换电站集中充电方式可以最大限度地利用电网谷时富裕电能，从而在实现了节能减排的同时获得最高的经济效益和社会效益。可以形象地说，充换电站像是一把打开电动汽车发展市场的钥匙，如果纯电动汽车电池可以通过充换电站来提供更换，并且充换电站能像加油站一样布点众多，那么就能从根本上解决电动汽车市场化应用，特别是小型民用轿车社会化推广应用的所遇到的电池技术难点问题，从而遵循国家新能源发展战略和强力节能减排政策，取得更为显著的社会和经济效益。
对接政府 全程跟踪服务市政重点工程
2002年末，当苏州城市私家车保有量刚超过10万辆大关时，一项重大交通规划已在酝酿中，2003年6月，苏州轨道交通1号线可行性研究制造通过专家评审。今年4月28日，苏州轨道一号线正式开通运营，对打造城市绿色交通、缓解交通拥堵压力、加强城市融合具有里程碑作用，苏州市民由此迈入轨交“元年”。而对于苏州供电人来说，自苏州轨道交通1号线于2007年12月28日正式开工以来，“轨道交通”已是一个相伴四年多的关键热词。
轨道交通工程是苏州市重点建设项目，无论是设备施工还是临时生活区，都离不开供电接入。而面对贯穿吴中、新区、市区、园区四个行政区划，全场超过25公里的施工战线，临时用电问题显然是个大难题。苏州供电公司作为苏州轨道交通工程建设指挥部成员，一方面，增加配网建设资金投入，加大城区配网建设力度，并同步启动城区三座110千伏变电站建设工程，为轨道交通一号线的临时用电接入提供了宽松的用电环境。另一方面，严格服从并积极服务于项目建设，全力以赴履行好相关电力工程的管理职责。专门成立了轨道交通电力管理协调小组，涉及公司发展建设、营销、配电等多个部门，设置电力联络人，牵头组织各项工作，为轨道交通贴身服务，负责制定电力管线迁移工程方案，对施工方案进行论证，审核相关图纸；制定施工临时用电方案；参与确定110千伏变电站接入方案，审核相关图纸。并对施工方进行技术指导，规范工作流程，进行安全检查，加强质量监督，严把安全、质量关。
轨道交通一号线电力接入对苏州供电而言，尚属首次，各部门都没有经验可参照。为确保轨道交通的安全、正常用电，从2007年起公司领导带队多次到南京等城市现场考察，并坚持与苏州轨道交通指挥部每月开展沟通协调会。在轨道交通的动工剪彩、首台盾构机启动等重大仪式中，公司领导更给予了高度关注，各协调部门均做好完善的保电方案。
由于轨道交通施工的特殊性，每个站点基本分为站点开挖基建施工用电、盾构用电、盾构配套用电。公司根据轨道方提交的临时用电需求，为轨道交通提供了最经济、合理、安全的供电方案，投入客户经理、配电人员、装表人员等人力5000余人次，共完成临时用电项目144个，用电容量共计82081千伏安，临时用电涉及吴中区、新区、市区、园区四各区，从车辆站、出入段站、木渎站至钟南街站，共计26个站点。
苏州供电公司对轨道交通一号线临时用电的提前介入和贴身服务，有力保障了该工程的顺利实施，得到了包括市委市政府和轨道交通各参建单位的充分肯定。
多年来，“把服务搬到大型民生项目中去”已成为苏州供电公司重要发展理念之一。备受关注的京沪高铁工程、南环新村危旧房改造项目等市政重点工程推进过程中，必见苏州供电公司的管家式全程跟踪服务。苏州市开展作风效能建设优胜单位评比以来，该公司已连续三年获得“优胜单位”称号，也成为33个承担部分公共服务职能的企事业单位中唯一蝉联该荣誉的单位，多次获得地方政府各级领导的好评和社会的广泛认可，也赢得了苏州市委主要领导的高度评价：“苏州供电公司每年服务发展都有新举措，且成效明显，对地方贡献大，是市直机关服务地方、服务发展的一面旗帜！”。
品牌延伸 打造供电服务闪亮名片
在苏州供电公司，“门难进、脸难看、事难办”的观念早已不复存在。早在2000年前后，公司已树立起强烈的服务意识，“微笑服务”观念融入到每个人的实际行动中。为了提高服务质量，为“国家电网”的知名度和美誉度加分，苏州供电公司专门派出业务骨干赴香港中华电力，学习当地电力公司的先进服务理念和管理模式，即关注客户感受。也就是从那时开始，为各种各样的客户提供方便，就成了苏州供电公司服务的主要目的。
2002年，苏州供电公司引进新的管理模式区域化服务普遍实施，这种各个地区独立管理的模式，小而全，在当时不仅便于管理，还提高了服务能力。很快，2004年，供电服务得到进一步延伸，从区域化服务转变为专业化服务，流程的优化使得客户得到更专业，更一致的体验感受。10年来，苏州供电公司营销服务几经变革，变的是组织架沟，不变的是真诚服务；变的是日益优化的服务流程，不变的是对流程优化的追求。
标准化、专业化、规范化的服务模式有了，如何让居民感受到更加实在贴心的服务呢？从2006年开始，苏州供电公司逐步开展一站式服务，迈出自家门槛儿，主动走出去服务，他们努力走进大众的心理，让更多的人了解供电服务行业。他们通过一种十分亲和的身份社区客户经理，确立以“志愿、义务为特性，专业服务为内容，结对服务为形式”的活动方针，走进社区，为家家户户提供更便捷、更高效的服务。
组建初期，该公司首先在32个社区办了试点，在公司内部招募了32名技能过硬的志愿者与各个社区结成对子，苏州供电公司的首批社区客户经理正式诞生了。有了社区经理，居民足不出门就能享受到供电增值服务，用电方面遇到麻烦，可以先直接联系社区客户经理。结对的社区客户经理24小时全天候受理小区居民客户的电话咨询、提议、投诉或者举报。对于一些可以直接处理的问题，社区客户经理往往会自行负责处理；若需后续处理的，则先将期纳入公司服务流程运作，处理完之后再由社区客户经理进行回复回访。
据了解，苏州供电公司社区客户经理团队建立近6年来，通过提供一系列常态化、个性化的供电服务，搭建起了社区供电服务平台，建立起供电企业与社区居民沟通的桥梁，先后开展了“和谐节约电力先行”、“和谐电力服务社会”等优质服务主题活动，并相继推出了“金牌服务迎奥运”、“亲情电力进社区”、“服务窗口展形象”等有特色、有影响的专题活动。截至2011年底，“社区客户经理”志愿者人数已从32名增加到104名，结对社区达168个，活动入围国家电网20个优秀项目，并荣获苏州市首批“十大行业文明服务品牌”称号，成为苏州市“便民杯”优质服务竞赛19家进驻单位中唯一连续5年获得优胜奖的集体。社区客户经理已经成为苏州供电公司面向全市客户的一张闪亮的名片。
