混合动力校车
由北京市科委、北汽福田和北京理工大学研制的混合动力校车，在本届“科博会”亮相。该车采用高强度钢封闭环结构，全软化内饰，被动安全性好，完全可满足现有专用校车标准。此外，这台校车还采用串联混合动力底盘，是目前国内首批油电混合动力的新能源校车。据悉，这款混合动力校车在市区内可以纯电动行驶50公里，如果这车运行到郊区，或者电力不足的情况下，可以启动发电机组充电，增加车辆的续驶里程。
空气动力大巴
在本届科博会上，祥天集团展出了一款以空气作为动力的大巴车。据了解，为该车配备的新能源发动机，是利用电能对空气进行高压，从而使其转变为空气能，再利用这种空气能产生机能，最终转化为驱动能，带动汽车前行。使用这款空气动力发动机的新能源车最长行驶距离在200公里左右，最高时速可达140公里，而行驶成本大约为每100公里1元钱。
目前，这项技术仍处在实验室阶段，随着一些关键技术难题的克服，这项技术可能将走向产业化。
车用电动节能空调
由台湾恒升精密科技公司推出的“车用电动节能空调系统”，将原有车辆冷气改装为电动压缩机，既可减少20%以上的碳排放量，还能在车辆熄火后使用空调，而应用在纯电动大巴的专用冷气系统每车每天可减排60公斤以上的碳排放。
智能交通系统
千方集团旗下子公司中交兴路在本届科博会展示了由其研发的智能交通系统。以货运公共服务平台为例，该平台采用卫星全球定位技术、GIS地理信息技术、RFID技术和移动通信技术，通过管理中心和车载终端，实现了人、车、货三位一体的管理。货主、车主、货运企业、配货站可以跟踪监控、行车轨迹回放、车辆调度，同时可以对里程、油耗、货物配送情况、报警信息等进行统计，合理调配车辆，降低运输成本。
