南京理工大学自动化学院彭富明教授介绍说，现在制约电动汽车发展的瓶颈之一是电动车电池问题。一是电动汽车的电池成本还非常高昂。以电动大客车为例，整车价格若为200万，电池成本就要60-70万元。这和现在的大客车相比成本增加了2～3倍。同时，由于电动车的每一节电池寿命都不一样，大大缩短了电池组的寿命。如果能解决好电池组均衡性，提高电池的充电速度及对电池实际容量估算的准确性，那么电动汽车进入寻常百姓家指日可待。
专家指出，在2015年前，我国的新能源汽车还处于示范起步期。预计到2020年，我国的新能源汽车会进入到推广发展期，累计产销量将达到500万辆。
