中国储能网讯：目前，长沙共有230台纯天然气公交车、282台油电混合动力公交车，今年1月24日，第一台比亚迪K9纯电动公交车也投入试运行。与一般柴油公交车相比，天然气公交车能减少排放90%的一氧化碳、二氧化硫，完全没有黑烟排放，每台车还可节约30%左右的燃料成本；油电混合动力车节油率可达10%左右，全车服务期减排量可达两万吨；而纯电动公交车不喝油只“吃电”，跑一趟下来可节省300元。

　　边走边储能还要装GPS

　　从2009年开始，长沙公交快速进入油电混合动力时代。混合动力城市公交车采用油电混合动力驱动，动力由柴油引擎和电机共同提供，在车辆刹车过程中可以将由轮轴传递过来的动能转化为电能，存储在车上的“超级电容”里；车辆在行驶过程中发动机的富余动能也可以转化为电能，存储在车上的“超级电容”里。

　　市交通运输局副局长李宏表示，未来两年，长沙将继续加大公交车更新力度，提高车辆档次。2012年底，长沙所有公交车尾气排放都将达到国三标准，并配备GPS定位、3G数字监控、电子报站调度等智能系统。