记者在昨日进行东莞市十三次党代会集中采访上，东莞市发展和改革局局长张俊阳透露，通过对纯电动车新一轮的市场调查，发现在这个形势下再上这一项目“不太成熟”。东莞发改局副局长、新闻发言人王钊鸿亦称，纯电动汽车产业这块的政策有所调整。
“纯电动汽车技术上还不是很成熟，市场规模也还很小。以德国为例，纯电动车一年销售量也只有1000多辆。”张俊阳介绍，目前国内将电动汽车设为战略新兴产业，有几十个亿的补贴，但根据最新一轮市场调查，纯电动汽车暂时还不容易被市场接受，国内纯电动车销售情况也不是很好，加上比亚迪已经在一些城市投资了电动汽车项目，如果东莞还引进这种项目，肯定“吃不饱”。
去年，时任东莞市委书记的刘志庚，与美国科默斯汽车集团董事麦克斯·霍尔姆斯会面，当时由发改局牵头，与该企业商谈纯电动汽车落户东莞。而在更早的2010年9月，经电力汽车行业的专家相聚东莞参与论证后，东莞印发了《东莞市推动电动汽车关键技术及产业发展实施意见》，要求抓紧制定《东莞市电动汽车产业发展规划(2010-2020年)》。
2011年11月，东莞发改局透露《规划》编制完成并出台，正在争取省里将东莞列为开展新能源汽车示范应用城市，为电动汽车铺平了政策道路。
南都记者新近从东莞科技局获知，前两日官网发布公告称，经2011年第27次市党政领导班子联席会议讨论，同意对2010年度市四个重大科技专项进行分别立项资助，资助总额4800万元，其中涉及电动汽车的项目总资助3500万元。
昨日，张俊阳介绍近况称，市里觉得目前条件还不太成熟。王钊鸿介绍，电动汽车的市场有变化，政策制定方要适应变化做出调整，电动汽车产业还是会有这方面的工作安排，只是实现的途径不一样。
记者还从昨日的集中采访获悉，目前东莞已由发改局牵头统筹，成立“三重”(重大项目、重大产业集聚区以及重大科技专项建设)工作领导小组，主要协调三重项目所需的土地、审批等多方资源，为三重项目在莞建设提供有力的后方支持。2月14日，东莞市委书记徐建华在考察佛山、惠州和广州三地后，要求东莞各级领导班子要把“三重”建设作为应对区域竞争的重要手段，招商时要把招商内容研究透。
