何寄华认为，现在的新能源汽车之所以推广困难，有几个因素：一个是门槛过高，就是成本高了;第二个就是配套设施没有全覆盖，包括通电设施的问题，维修方式的问题;第三，就是本身这个新能源汽车还有一些技术指标，如推广应用大众化的一些适应程度、市场的适应程度，还有待完善。目前，比亚迪的K9电动公交车，每台售价200多万，普通公交车只要几十万。何寄华称，现在的新能源汽车企业，基本上经济效益很低，主要是为了社会效益。
目前，长沙纯电动的公交车还只有几十台。今年计划上马100台，下一步将“努力推动”进入公交车和公务用车领域。
对于混合动力和纯电动，何寄华认为，应该是一种立体式的，多层次的，既要有纯电动，还有混合动力，同时要推动清洁能源、新能源在交通运输领域的推广应用。
