据悉，重点实验室得到重庆市科委的大力支持，是西部地区同类专业的首个省级重点实验室。实验室占地面积约3600平方米，建筑面积约6154平方米。已建成混合动力总成试验室、HIL试验室、电池性能试验室。基本具备了新能源汽车关重零部件的试验能力。

 

　　近年来，重点实验室研发的多项技术带领我市在新能源汽车研发水平方面始终走在全国前列：发明的基于复杂全工况的多系统协同整车控制技术，解决了中混合动力轿车多系统及各种性能的高效协同控制难题;提出的多算法融合及分布系统热均衡控制的镍氢动力电池系统管理技术，解决了电池系统剩余电量预估精度低和温度场不均衡情况下性能和寿命下降快的难题;研发出可实现正时最优匹配和多参数协同扭矩分配的中混合动力专用发动机控制技术，解决了中混合动力专用发动机与混合动力系统动态匹配控制的难题，此外，重点实验室还制定了技术规范20余项，牵头制定的行业标准《轻型混合动力电动汽车用动力总成可靠性试验方法》，更是填补了我国混合动力电动汽车动力总成可靠性试验方法的空白。