1月11日，在合肥市第十四届人大五次会议庐阳区代表团分组讨论会上，合肥市政府副秘书长张长淮透露：为了减少纯电动公交的充电时间，今年合肥将建成5个换电站，使用机器手给电动公交换上“新动力”。
今年建5座公交换电站
“给电动车快速换电池，已经纳入到今年政府工作的计划。”1月11日，在分组讨论会上聊起合肥的城市建设工作，张长淮透露：合肥全市今年将建5座换电站，“这在全国都是一项非常超前的工作。”
记者也从相关方面获得消息证实：5座换电站的选址正在进行，其中3座的地址已经敲定。
据了解，目前已经确定的换电站分别位于高新区、经开区和巢湖市；合肥还计划在新站区、庐江县等地再布点2座换电站。
“机器手”8分钟换好“新动力”
对合肥市民来说，安静、无尾气的纯电动公交车已经不再陌生：合肥满大街跑着的，已经有400多辆纯电动公交车了。
现在，合肥的纯电动公交要“填饱肚子”，都得靠直接充电，一辆公交车跑完一天，回到站内充满电，至少得需要4-6个小时。
公交车到了换电站后就有机器手上来服务：把车上的大电池拿下来，送去储存好，然后取来一块充满电的电池给车子装上。整个过程只需要8分钟。
换电站未来也服务私家车
今年筹建的5座换电站，主要向纯电动公交车提供服务。已经上路“试跑”的1500多辆纯电动小轿车，暂时还只能依靠充电桩完成“直冲电”。
记者也从相关方面获悉，假如试行顺利，随着纯电动私家车数量的增加，换电站未来也能给私家车提供服务。
