据统计数据显示，发达国家千人汽车保有量达700辆，而我国不到100辆。也就是说，对许多中国家庭来说，电动汽车将是第一辆车，我国电动汽车用户对网络化、服务支撑能力等方面的要求也将更高。因此，充换电服务网络建设要跟得上需求，必须要统一标准，统一原则，适度超前。
截至2011年底，国家电网建成投运243座充换电站、13283台交流充电桩，使我国成为世界上投运充换电设备最多的国家。国家电网还开展电动汽车内部应用和行业协作，累计内部应用电动汽车350辆，推动社会应用电动汽车4500余辆。
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