汽车制造业的电气化、智能化变革为车企掌门人创造了更多成为富豪的可能。

2月26日，胡润研究院发布《2020胡润全球富豪榜》，“新能源汽车教父”马斯克荣登车界首富，而吉利董事长李书福则成为中国汽车业的第一富豪。

榜单显示，56岁的亚马逊CEO杰夫·贝佐斯以9800亿元（财富下降5%）连续三年居全球首富。特斯拉创始人埃隆·马斯克财富增长1300多亿，以3220亿元位列榜单第20名，较去年上升了10位。

吉利汽车的李书福家族以1050亿元财富位居胡润全球富豪榜的第91位，保持中国汽车业首富之位。2019年3月，李书福以136 亿美元（约975.9亿元）财富排名2019年福布斯全球亿万富豪榜第91位。

长城汽车和比亚迪汽车掌门人也榜上有名。长城汽车董事长魏建军、韩雪娟夫妇以360亿元财富位列榜单第464位，排名较去年上升了329位，财富增加70%。比亚迪的王传福以340亿元财富位列榜单第493位，排名较去年下降了27位，财富增加了7%。

马斯克身价的跃升与特斯拉股价的暴涨直接相关。过去12个月中，特斯拉股价上涨了两倍，远超同期标普500指数13%的涨幅。而且自2020年以来，特斯拉股价涨幅超120%。

不过特斯拉股价暴涨和过山车表现，也体现着马斯克身价的不稳定。有空头指出，特斯拉只是一家汽车制造公司，其股价正在远离业绩基本面，估值泡沫即将破灭。自2003年成立以来，受高成本以及产能不足等原因影响，特斯拉已连续亏损16年。

稳居中国汽车富豪榜首的李书福正在筹划一轮更大的资产“膨胀”。

近日，吉利汽车公告称，正在与沃尔沃汽车的管理层就业务整合进行初步讨论。吉利汽车计划通过合并的方式把沃尔沃送上二级市场。若吉利汽车和沃尔沃汽车重组完成，总市值或将超350亿美元，这一数字可与国内目前市值最高的上汽集团抗衡。

首富需要拥有一家市场份额足够大的上市公司，并且有着不小的股比。在新一轮经济周期下，随着吉利并购与全球化的扩张，全资收购沃尔沃、收购戴姆勒集团 9.69%股份的吉利汽车或许能让李书福站上下一任全球汽车业首富之位。