外媒报道称，一辆全新保时捷Taycan在美国南佛罗里达州一处住所内发生火灾并爆炸。这是保时捷Taycan交付45天后的第一起自燃事故。

关于这台保时捷Taycan起火原因，现在较为关注的问题，主要有是不是电池热失控引起的，当时电池SOC状态是多少，潜在起火点在哪里，是早期缺陷还是其他问题等等。

目前而言，该事故仍在调查之中，还没有确认报告结果。

图1 保时捷Taycan电动汽车事故

如图1可看出，保时捷Taycan电动汽车已经烧的面目全非，只剩下还没融化的车架，其余毁坏严重。

图2 世界首富比尔盖茨的保时捷Taycan

想想世界首富比尔盖茨刚买了这款保时捷Taycan，并举手称赞，接着就遇到这样的事，心里肯定一万个疑问和不满意。

据公开资料显示，从2019年12月起，保时捷已经陆续在美国交付了首批Taycan纯电动跑车，共计130辆，均为保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S两种型号。某种程度，这台保时捷Taycan应该就是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。

图3 保时捷配套电芯参数

如图3所示，保时捷Taycan的双层蓄电池包容量93KWh，综合续航里程463公里。理想状态下，Taycan Turbo S车型通过最大270千瓦的充电功率，在22分30秒内即可将电量从5%补充到80%。

与保时捷Taycan配套的核心电池厂商，主要是韩国LG化学。目前而言，LG化学在全球做动力电池的软包动力电池工厂包括韩国Ochang、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫和美国密歇根州工厂。

其中波兰工厂供应给保时捷电池，就有两条生产线，主要生产软包390标准模组。

现在这辆保时捷Taycan起火被曝光，对配套的电池企业LG化学而言，很可能会导致其营业利润受损，致使其电池业务扩张和发展受挫。

好处是迫使韩国LG化学把电池安全放在更重要的位置上，充分把握好安全和综合性价比（成本、能量密度和性能）的平衡。

不过由于电池使用的环境复杂多变，电化学起火本身很难预测和控制，因此LG化学即便采用更安全的防范措施，要想完全阻止电池起火，依旧是一件比较难的事。

对国内电池厂而言，此次保时捷Taycan起火，将再一次敲响警钟，会起到很好的警醒作用。