昨日（2月1日），一个新的林德加氢站在日本东京开放运营，主要服务于2020年奥林匹克夏季奥运会的大型巴士车队。

据了解，林德集团的合作伙伴和客户Iwatani正在运营这个新的加氢站，该站每天可为多达30辆燃料电池巴士提供燃料。此外由林德提供独特的Cryo泵CP90/100，容量为100kg/小时，仅进气压力为2bar。因此，林德在小尺寸上提供了巨大的性能。

事实上，林德拥有130多年历史，业务遍布全球100多个国家和地区，是全球最大工业气体供应商及最大的化工企业之一，2018年的销售额大约280亿美金，目前市值超过1000亿美金，名列财富500强前50位。林德也是最早进入中国市场的国际气体巨头之一。

截至目前，林德为全球超过160个加氢站提供了关键设备或参与建设。林德已经在全球为各类燃料电池车和氢能叉车总共成功安全的完成加氢150万次之多，这些林德加氢站的总加氢能力最大每年为1500万公斤左右，这大致相当于技术上每年15亿公里零排放，纯绿色的行驶里程。

在氢能领域，林德主要专注于制氢、氢气液化、氢储运和加氢站建设及运营服务。

制氢方面，林德目前掌握了高纯度氢气的制取工艺，其氢气纯度能够充分满足氢燃料电池汽车的应用标准，现已建成200多个氢气制造工厂，提供的ECOVAR®现场供应解决方案，可根据需要组合系统和系统模块。

氢液化和储氢方面，林德是全球少数具有低温液化系统(氦气和氢气的大批量低温液化)的公司，可为液氮、液氩、液氧、液体二氧化碳、液态氢、液化天然气和液体一氧化二氮提供低温标准储罐，制冷温度可达80K—1.5K。

加氢站建设方面，林德拥有气态和液态两类储氢罐，其中气态储氢罐的运行压力有45MPa和20Mpa两个型号；液态储氢罐的运行压力为0.25MPa，温度为-253摄氏度，容量范围可在400—5000公斤内调整。此外，林德拥有成熟的氢气压缩技术，产品按压缩技术的不同，可以分为液氢泵、氢气离子压缩机。林德自主开发并拥有专利的离子压缩机及液氢泵在技术上处于尖端领先地位，两种压缩技术都可以很成熟的在900公斤的压力下运行。