近日，法国交通运输企业凯欧利公司发布新闻公报，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用。投运的8辆18米长快速公交车100%由氢动力驱动。

据了解，这一快速公交系统名为FEBUS，全程经过14个站点，专用车道长6公里。本次投运的氢动力车共8辆，由比利时客车制造商范胡尔生产，每辆公交车上配备32个座椅，最多可搭载145人。凯欧利公司负责为这些车辆提供技术支持。

快速公交在专用车道上行驶过程中85%的时间不受其他交通工具影响，并且在交叉路口有优先通过权，全程仅花费17分钟。

凯欧利公司介绍，氢动力公交车的运作原理是水解反应产生氢气，能量来自安装在车上的太阳能电池板，氢气再和燃料电池堆作用产生电能。这些车辆不会排放温室气体，且凭借每天240公里的续航能力，仅需在夜间充电便可保障白天正常运行。

事实上，法国在推动氢能发展方面一直都是非常积极。

2018年，法国推出了“Hydrogene计划”，根据该计划，到2023年，将有5000辆轻型商用车和200辆重型车辆（公共汽车，卡车，TER，船舶）以及100个现场制氢的加氢站。到2028年，达到20000辆到50000辆轻型商用车，800辆到2000辆重型车辆，加氢站从400座增加到1000座。

值得注意的是，中国与法国之间在氢能领域的合作也在加快推进。

今年11月6日，中国石油化工集团有限公司董事长戴厚良与法国液化空气集团董事长兼首席执行官博天在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作，这将有利于共同推动氢能和燃料电池汽车整体解决方案在中国的推广和应用。