特斯拉正在加速国际化扩张，上海临港工厂刚刚投产，据CNBC消息，埃隆·马斯克又宣布将在柏林建立其第一家欧洲工厂以及工程设计中心。

马斯克在推特上表示，特斯拉将在柏林工厂生产价格和Model3接近的Model Y，并且将制造电池、动力总成和车辆。特斯拉此前表示，预计欧洲工厂将于2021年开始生产。特斯拉已经在德国普鲁姆拥有了一家工程公司，专门研究电池制造厂的自动化制造系统。

通过Model 3，特斯拉已经在包括德国在内的欧洲市场拥有了一定的市场占有率。德国的电动车销量榜显示，今年上半年，特斯拉Model 3销量排名第一，销量几乎是第二名的雷诺Zoe、大众i3的总和。而Model 3的单价和毛利更低，未来推出的Model Y也是同样的路线，特斯拉在德国实现本土化，帮助特斯拉降低运输费用的同时，规避美国本土贸易、关税的不确定性。

德国是全球豪华汽车市场的中心，也是众多老牌车企的腹地，此次特斯拉深入柏林对于这些企业来说也是鲶鱼一般的存在。不过，特斯拉也得到了政府支持。柏林当地的经济尽管十分依赖传统汽车产业，但德国政府近年来对于排放的限制要求逐渐提升，特斯拉此次入德受到了政府提供的财政支持。

此前，特斯拉为了赶交付出现了安全隐患问题，CNBC曾报道其代号为GA4的生产线不合规的现象，甚至一些工人被引导使用交待快速修复汽车，并且停止了相关的涉水测试。在以质量为先的德国， 特斯拉接下来将没有任何“偷工减料”的余地。

为了在当地做好宣传，马斯克和之前在上海临港时一样，也频频现身德国为特斯拉站台。目前，在纽伯格林赛道北环路诺德施莱夫，特斯拉还在对其汽车进行测试，用来证明品牌的可靠性和运动力。

接下来随着特斯拉上海、柏林工厂的开张，包括其在皮卡车、半卡车、Model Y产品上的扩大开发，特斯拉还将面临巨额投入，再加上，如今特斯拉走的是更接地气、毛利更低的走量模式，持续盈利或许不会来得那么快，但却是可以预见的。