中国储能网讯：总部正在瑞士的UBS银行最近在对电动汽车的现状和未来详尽研究的基础上，发布报告明确回答了市场上最关心的几个问题：

问题1）电动汽车何时实现与燃油汽车相同的拥车成本（consumer cost parity），对电动汽车的销售有何影响？

答：在欧洲，拥有一辆电动汽车的成本（购置、充电、维修）到2023年可实现与拥有一辆燃油车相当。2025年电动汽车占全球汽车销售市场可达14%，在欧洲电动汽车比例可达30%。

问题2）电动汽车（如通用汽车Chevy Bolt品牌）与内燃机汽车相比有何不同？

电动汽车内部结构简单，很少复杂的转动和易损部件。电动汽车的电池组目前成本达9000美元，2025年可跌至4000美元。

问题3）电动汽车品牌如通用汽车Chevy Bolt或特斯拉Model 3在经济上合算吗？

2017年生产厂家每销售一辆Bolt税前净损失达到7000美元；预计2025年可实现税前净收入6000美元。目前每销售一辆特斯拉Model 3厂家损失2800美元，但是装备齐全的高档次特斯拉电动汽车（售价41000美元以上）已可收支平衡。

问题4）电动汽车的售后维护成本有多大？

电动汽车少有转动部件或需要更换的部件，维护成本较低，与燃油车相比维修成本可降低60%（每年可节省超过400美元）。这对于车行的盈利模式将发生较大影响，因为一般来说车行的盈利有60%来自售后维修和服务。