中国储能网讯：近日，美国某网站公布了一项有趣的报告。报告显示，截至2016年底，美国市场保有的电动汽车累积行驶里程已达100亿英里（约160.94亿公里）。其中几乎80%的里程都由最受欢迎的三款车型完成——雪佛兰Volt（约48.28亿公里）、日产Leaf（约46.67亿公里）、特斯拉Model S（约35.41亿公里）。

静观美国市场

由此可见，美国电动汽车市场三足鼎立的局面已然形成。“三大”电动汽车引领美国电动汽车市场，并且主导了78%的累计电动行驶里程。

根据调研，即便在川普“上台”之后，加州零排放法案，给美国电动汽车的顺利推广带来了些许障碍，但由于前期的市场培育期已经结束，美国电动汽车保有量也达到了一个新阶段，因此，2017年仅仅过去2个月，电动汽车的总行驶里程就突破了107亿英里。”

累积行驶里程的多少，与相应车辆的市场保有量无疑是正相关的。“三大”电动汽车同样占据美国电动汽车销售市场极大的比例。（如下图）因此可以预见，美国电动汽车的‘现代化’已在雪佛兰Volt和日产Leaf（2010年12月）相继上市时拉开序幕，而硅谷创业公司 – 特斯拉的快速崛起，同样用事实证明了美国同胞倾向于追求新鲜事物的行事风格。

此外，对于每款电动汽车的月度行驶里程，报告同样有所归纳。（主要数据来源于爱达荷国家实验室和加州空气资源委员会以及一些原始设备制造厂商）。、

值得说明的一点是，从上表看出，特斯拉的月度行驶里程超过雪佛兰Volt以及日产Leaf，但其总里程却更低。究其原因，还是上市时间参数的综合影响。 雪佛兰Volt、日产Leaf的推出时间均早于特斯拉Model S，以总保有量乘以平均行驶里程，上市时间积累的广大用户，无疑给予了雪佛兰和日产总续航里程巨大的支撑作用。而这同样印证了特斯拉品牌的用户价值。

如下图：各款电动汽车的行驶里程与推出时间关系（表）。

特斯拉或将称霸美国市场

综合报告数据，通用汽车以及日产汽车从2012年起就开始保持了平稳的增长速度。但伴随着Model S和Model X的陆续推出，特斯拉仅在2016-2017年的不到两年内，就跻身美国电动汽车累积行驶里程的前三甲，并迅速处于行业领先地位。从2016年1月份到2017年，特斯拉的电动行驶里程的份额上涨了3%，而日产以及通用汽车的份额均下降了3%。

如下图显示，2016年3月之后，Model X市场表现变得强劲；2016年末销量达到了峰值，月销量接近4000。

即便雪佛兰Volt预计2017年在美国的电动汽车销量为3万台，但论增长速度，如果特斯拉能保持其过去几年水平，很快会超过雪佛兰。而且这个趋势这还不包括特斯拉CEO埃隆马斯克预测的2017年美国地区Model 3的5万台交付量。