中国储能网讯：12月18日有消息称，日产准备与雷诺、三菱合作共用电动汽车平台，希望推出定价只需200万日元(1.7万美元、11.8万元人民币)的插电式混动汽车，起步价比现有汽车低了20%。

日产Leaf

日产于2010年12月开始量产电动汽车Leaf，因此获得电动车行业的领先地位。其法国母公司雷诺也在2012年推出ZOE。目前两家公司电动汽车综合销量达37万辆，在电动汽车市场占据最大份额。但目前Leaf售价280万日元(16.5万元人民币)，比相似燃油车贵，其销量也已开始下降。而两家公司目前也都是独立开发各自的电动车，没有协同效应。日产希望通过此次合作生产来降低售价，使电动车与汽油车处于同一价位，以此来超越竞争对手。

日产Leaf

在新战略指引下，雷诺与三菱2018年起将使用Leaf平台，不再开发自己的电动汽车平台。而这两家公司也将贡献电动汽车的其他部件，包括电池、发动机和逆变器等。此外，三家企业还将联合采购组件，从而节约成本，但三家企业将依然有自己的品牌和设计。

雷诺ZOE

编辑点评:不只陷入排放们的大众在大力抢夺电动车市场份额，年初因为夸大燃油效率被发现的三菱得到日产救助后进一步与日产合作，显然也是对电动车市场虎视眈眈。而丰田也通过与汽车制造商合作来降低汽车生产成本。毕竟电动车是个大趋势，但现在大多数电动车可都是亏着卖的，而且价格还不理想。合作也许能共赢，但是11.8万的价格到底能做出什么样的车来?性价比高才是王道。