中国储能网讯:海上风能市场近年来增长迅猛，不管是风能涡轮发电塔的尺寸和功率，还是海上风能电场的涡轮发电塔数量，以及发电量都呈显著增长趋势。与此相应地，支持其运行的各类船舶数量也越来越多，包括全新设计的UT系列船型。

目前专门针对海上风电场作业支持而设计的UT 5400系列作业支持船共有三种型号，分别可搭载20人、40人、60人。

目前大多数海上风电场都建在离陆地不远的浅水海域。当技术人员需要对风力发电塔进行调试、维护和修理时，他们通常搭乘小型交通艇前往相应海域进行作业。但是从海上风电场的建设发展趋势来看，未来海上风电场将会越来越多地建在远离陆地的深海海域，这些地方大多风高浪急。常年持续的大风天气有利于电场保持较高的发电效率，但对于技术人员前往相应海域的安全性来说确实极大的问题。搭乘小型交通天在一天内往返发电塔与陆地间的几百公里，既耗费时间，又面临极大地交通危险。因此，这一类海上作业就需要我们设计一种全新的船型用以支持相关技术人员的交通需求。

罗尔斯˙罗伊斯UT 5400系列风场支持船能够为技术人员提供舒适的居住和交通服务。简单来说，该船可提供从港口到风电场的无缝衔接，技术人员们可以在船上一次性执行两周到一个月的作业期。抵达风电场驻地后，船舶可以根据作业要求在不同的发电塔间进行移动转换。维护工程师可携带作业所需的设备工具经由船上的水平步行桥廊直接登上发电塔的作业平台进行维护作业，并在作业完成后再原路返回船上休息。由于各风电场所处的海况并不相同，所需技术工程师的规模也不相同，所以到目前为止，UT 5400系列服务作业船共开发了三种不同的尺寸以满足风电场的不同需求，分别满足20到60人规模技术人员的日常生活需要，以及各种不同设备的运输需求。船舶到达指定作业海域后能够在正常气候条件下作业位置稳定。

UT 5400系列作业服务船是完全针对风电场作业需求进行的重新设计，并非在现有平台支持船上进行的简单修改。但是从另一方面来说，罗尔斯˙罗伊斯多年来积累的船舶设计和设备配套方案经验已经在数千艘恶劣环境下运营的船舶上体现出了其设计优势，在该系列作业服务船的设计上同样具有极大的示范意义。另外，设计团队特别在船舶海上运动、动力定位、噪音和振动水平降低以及多模式高效推进等方面进行了重点地优化设计。中型尺寸的UT 540 WP型在设计上就比较典型，整船布置和设计特点也非常灵活，能够根据具体的风电场规格和作业环境进行配置，并为相应规模的技术团队提供居住支持。