中国储能网讯：目前中国汽车市场是以传统汽油动力车型为主，新能源车在未来将代替汽油车成为人们日常出行的代步工具，新能源车目前还是以混动车型为主，纯电动车因为受到充电设备的制约，短时间内尚不能普及。在中国混动车领域目前比较知名的当属丰田，旗下普锐斯、凯美瑞混合动力等都被广大消费者所熟知，在本次开幕的广州车展上，大众品牌也发布了未来在华战略，其中就包括了未来新能源车型的相关规划，潜在的寓意也是向丰田发起挑战。

随着中国的空气污染日益严重，为缓解这一现象，大力发展新能源车成为了许多车企企业社会责任的一部分，大众在海外市场已推出了多款新能源车型，这些车型未来也都将引入国内销售。在广州车展期间，大众宣布了旗下e-Up！纯电动车正式上市，这也是大众就未来新能源战略迈出的第一步。随后，Golf电动车、Golf GTE 和奥迪 A3 e-tron也将在2015年上市。从2016年起，全新奥迪A6插电式混合动力车型以及大众汽车一款全新的中级新能源轿车也将在中国投产。

未来新能源的合理发展是大众未来重点规划的，在未来的销量上其也做了保守的预期，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，大众中国今年销量将超过360万辆，2018年汽车交付量将超过400万辆。可见，大众对于未来规划还是非常的保守，毕竟未来在这400万辆车中，会有一部分新能源车，至于消费者对这类车型的认可还需要时间的积累。

海兹曼说到，在中国汽车市场，插电式混合动力车是目前最具潜力的产品。它们不仅能在市区实现零排放驾驶，且传统的内燃机还可实现长途出行，同时充电也十分简单、便捷。

在新能源车还尚未不能普及的现在，大众将继续开发现有动力总成的潜力，海兹曼强调，专为中国市场研制的全新DQ380双离合变速器与上海和长春发动机厂生产的第三代EA888新型发动机相匹配后，大众汽车搭载这套动力系统的产品百公里油耗可降低0.5L，每一款新车型的油耗都比上一代车型减少15%左右。

目前丰田在混动车领域技术已经非常成熟，不过仅靠普锐斯、混动凯美瑞等车型在未来与大众多款新能源车抗衡并不占据优势，不过未来丰田还将旗下混合动力进行本土化生产，这无疑拉低了混动车型的售价。这也与大众在2016年国产混动车型形成了鲜明的竞争关系，毕竟目前混动车型售价一直是困扰许多潜在消费者的原因。

总结：

未来新能源车将代替传统汽油车型，可见大众现在开始布局其新能源战略，也是为了今后能后在这一领域占领一部分市场先机。然而丰田自然也并不会将这一市场拱手相让给大众，其未来混合动力的国产也极具竞争力和性价比。