中国储能网讯：汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化合物经由催化转化器后，排至空气中的成分将有所降低。伦敦帝国理工学院科学家Benjamin Kingsbury博世近期设计出一款全新的催化转化器，能够降低汽车燃油消耗和制造成本。

根据帝国理工学院描述，实验用的原型产品经过测试，可以另一辆汽车的油耗降低3%。同时，其还能够降低汽车尾气中二氧化碳的排放量。

传统的催化转化器是一个呈蜂窝状的陶瓷块，其中包含的微型通道通常会涂上铂这类稀有金属。催化转化器位于汽车尾气系统，处于发动机和排气管之间。废气从发动机排出经过排气系统，进入催化转化器通道。尾气与涂在通道中的铂金属发生化学反应，从而去除部分有害物。

帝国理工学院解释道，全新设计的催化转化器中对稀有金属的依赖程度大幅减小，仅需使用原本用量的20%，间接地减少了催化转化器的制造成本。催化转化器虽然是一个小部件，但其中由于采用了铂和其他稀有金属，因此成本并不低。并且，催化转化器中稀有金属的成本占整个部件成本的60-70%。

新产品在实验过程中展现出了良好的耐久性，经过大约10万公里的路程，其净化功能下降幅度仅为4%，相比当前传统催化转化器的35%已经有了突破性的进步。

帝国理工学院化工系助理研究员Benjamin Kingsbury博士表示，催化转化器是控制汽车尾气排放的最重要组件。新产品的设计中优化了组件中微通道的结构，增加了通道的表面积，能够让通道内的稀有金属与更多的尾气发生化学反应，提升尾气净化效率。

Kingsbury博士表示，下一步的进化就是将这款新型催化转化投入量产阶段。