中国储能网讯：近日，美国加州独立系统运营商（CAISO）发布了《加州车辆-电网集成路线图：启用基于车辆的电网服务》，提出让电动汽车储存电能，而后在电网有需要的时候出售。

这份路线图由CAISO起草，并得到了加州州长办公室、加州能源委员会、加州公共事业委员会、加州空气资源委员会及行业利益相关者的支持。CAISO是一家独立的、非盈利性质的输电网运营管理机构，负责加州地区约80%的电力运输、电网控制、稳定运行及其他辅助服务。

“随着加州电力系统的发展，现在是时候了，我们要与政府部门和利益相关者协调合作，共同发掘由于电动汽车广泛应用而带来的潜在商机和利益。”负责路线图具体进展工作的CAISO法规事务负责人希瑟·桑德斯表示。

据了解，路线图主要包括三个方面。首先，确定车辆-电网集成本身的价值，即追踪评估车辆-电网集成提供的电网服务所能带来的市场潜力与价值，包括对电力系统的影响、利润、成本等。其次，制定相关的政策、法规与业务流程，从政策层面给予支持。最后，支持相关技术研发，从技术层面进行推进。

通过车辆-电网集成项目，不仅可以将电动汽车电池变成宝贵的资源，提高电网稳定性，而且考虑到加州实行阶梯式电价，电动汽车车主还可以从中赚取差价。“这意味着消费者能以更低的成本驾驶电动汽车，提供了一个未来收回投资的方式。”位于加州的EV 电网公司首席执行官汤姆·盖格表示，“最终，电动汽车和电网之间的双向交流可以同时造福电动汽车用户和广大的电网用户。”