富士重工已经在销售配备该公司自主开发的混合动力系统的SUV，不过该公司认为仅靠自主技术无法应对今后日益严格的环保规定。
此前丰田已经向富士重工投资，并和富士重工共同开发跑车。这是富士重工首次引进丰田的混合动力系统，今后双方将扩大合作关系。
富士重工从6月份开始销售自主研发的混合动力车。不过，自主研发的水平对置发动机系统的燃效为每升汽油行驶20公里，不及其他汽车厂商。而且，预计在美国市场，中期燃效规定将愈发严格。因此决定引进丰田的技术来改良混合动力系统。计划继续采用动力性能卓越的水平对置发动机，同时将燃效提高至和丰田车相当的水平。
富士重工可以借此缩短环保车的开发时间，节省开发费用;而丰田也可以通过提供混合动力系统来强化销售业务。配合混合动力的开发，双方还考虑共同开发具备充电功能的插电式混合动力车(PHV)。
预计共同开发的混合动力将在富士重工的群马制作所矢岛工厂生产。届时也将供货给丰田，以“斯巴鲁”和“丰田”两个品牌进行销售。两家公司从05年开始开展业务、资本合作。2007年富士重工在美国印第安纳州的工厂启动丰田轿车“凯美瑞”的代工生产，2012年还和丰田共同开发跑车。丰田以“86”，富士重工以“BRZ”的品牌进行销售。
