该系统为模型预测型系统，将通过作为日本经济产业省“新一代能源及社会体系实证事业”之一，目前正在爱知县丰田市实施的“丰田市低碳社会体系实证项目”，从10月开始进行实证实验。
电装和名古屋大学开发该系统的目的在于，通过将纯电动汽车及插电式混合动力车配备的电池编入能源管理系统，以削减电费。该系统的原理是，测量家庭内用电量、太阳能发电系统发电量及车辆利用数据，建立电力需求与车辆利用预测模型，对车载蓄电池的充放电进行实时控制。在电价高的时段减少电力购买量，在电价低的时段，增加购电量，从而削减电费。
电装和名古屋大学从2010年起，融合名古屋大学拥有的模型化、预测和优化技术，与电装拥有的通过车载蓄电池向家庭供电的V2H(vehicle to home)技术，共同致力于系统开发。通过“丰田市低碳社会体系实证项目”的实证实验将进行到2014年3月。电装和名古屋大学将根据实验结果，进行商业化探讨。
在车载蓄电池的有效利用方面，存在停车时段预测、根据家庭内电力需求进行充放电控制等课题。电装和名古屋大学此次开发的系统可解决这些问题。目前已经被选为日本独立行政法人科学技术振兴机构(JST)“战略性创造研究推进事业”的2012年度新课题。
