新开发的纯电动汽车采用两座设计，车身尺寸为长2550mm×宽1476mm×高1830mm，轴距为1675mm，车辆重量“不包括电池为500kg左右”。可根据需要配备总电量为2.2kWh或4.4kWh的锂离子充电电池。马达的额定输出功率为6kW，额定电压为48V，用来驱动前轮。充电一次可行驶的距离(电池容量为4kWh、使用空调时的推算值)为35km。参考充电时间方面，从电池电量剩余10%至充满电为1小时左右。最高时速为45km/小时。另外，还备有灾害等紧急情况时可由纯电动汽车供电的选配项。
目前，开发出的EV将注册为轻型车，但将来日本国土交通省现在正在讨论的“超小型交通工具”分类确定下来后，将注册为超小型交通工具。计划被旅游公司采用，供游客在从车站移动到观光景点时使用。座席后方的行李舱容量将在以后确定，“会保证至少能放下两个旅行箱”。PUES还打算依据使用形态来减小电池容量，同时沿用已有部件，由此来实现低价格。“订单量达到年100辆左右的话，单价便可降至100万日元左右”。
这款纯电动汽车已于2013年3月底之前完成设计开发，预定2014年3月底之前开始销售多辆样车。将由PUES冲绳事业所负责生产。另外还将在试制开发的同时，与日本地方政府、旅行社、汽车共享服务企业及度假设施等就导入该车一事进行协商。今后，PUES将与各方合作，组合绿色发电及充电器等基础设施服务，提出使用纯电动汽车的新生活方式。
