研发单位说，这种全球首见的充电马路路面看不到电缆线，也不用架设车顶电缆，若能拉低成本，势必大受欢迎。
研发“充电马路”系统的韩国高等科学技术研究院8日说，这条“充电马路”目前正在韩国南部的龟尾市接受测试。在目前的测试阶段，两辆通勤巴士被允许在路面上充电开过。这种巴士被称为“在线电动汽车”，电池大小只有普通汽车电池的三分之一，以方便在行动中充电。在未来两年内，龟尾市还将在“充电马路”增加10辆巴士。
据韩国高等科学技术研究院解释，这种“在线电动车”使用的是所谓“形磁共振”技术。具体而言，该技术的工作原理是，“充电马路”将产生20kHz频率的电磁场。通勤巴士车底都配备了与此相兼容的稳压器和逆变器，能够把它转化为电能，用以驱动车子，或将电力储存在电池里。这种充电马路系统是全球首见的可为行动中的车辆充电的系统。
铺设“充电马路”的好处很多。首先，馈电条体积很小，只需要铺设在部分街道之下，不用浩大工程即可完成。其次，巴士不需要停下来充电，可以节省时间提高工作效率。
