在过去16个月,燃料电池每天24小时不断重复40分钟的行驶,包括启动停止和高速公路行驶。每周七天,天天如此反复。这样测试的目的是加速引擎和燃料电池系统的老化和压力。
和传统的PEM氢燃料电池不同,ACAL的FlowCath®技术并不使用铂催化剂,因此成本更低。ACAL使用一种获得专利的液态催化剂同时用作燃料电池的冷却剂和催化剂。因此,ACAL宣布大大提高了PEM燃料电池的耐用性,同时又降低了成本。

ACAL Energy公司首席执行官Greg McCray 表示,“退化是阻碍氢燃料电池在汽车产业广泛应用的一个瓶颈。正是因为我们通过了1万小时的严格测试,6大汽车OEM厂商才会选择试用我们的氢燃料电池。”(中国储能网独家编译)