“丰田需要和电力供应商进行合作，以保证电动汽车使用的电能是完全清洁的。”史蒂文斯表示，“我们总是从头到脚评价一辆车。如果电能不是来自于可再生能源，那电动汽车将没有多大意义。除非欧洲的电力供应保证100%来自于清洁能源，否则丰田可能选择后退，放弃生产电动汽车。”
对于德国政府日前重申2020年100万辆电动汽车上路目标一事，史蒂文斯表示担忧，他说：“如果越来越多的电能来自于煤炭，那将无法解决环境问题，只不过是将污染转移到了其他领域，这是不对的。”丰田目前在环保车领域的主要产品是混合动力车和插电式混合动力车，史蒂文斯称丰田可能会在2015年向欧洲市场投放一款电动汽车。
与丰田不同，宝马、通用等车企在电动汽车领域表现相当积极。宝马全球销售总监伊恩·罗伯逊表示：“通过i3和i8，我们将扭转客户需求，对此我们很有信心。”“在未来三到四年内，我们将会看到，电动汽车所取得的发展会超过此前的100年。”据罗伯逊介绍，量产版 i3将会在今年9月的法兰克福车展亮相，而后在年底登陆欧洲市场，目前来自全球的订单已经达到1万辆。
雪佛兰Spark电动版是通用第一款纯电动车，通用全球产品开发高级副总裁玛丽·博拉称：“这款车是通用变化的象征，将在全球加以推广。”该车将在本月抵达电动汽车需求较为强劲的加州及俄勒冈州，随后拓展至韩国等海外市场。
