据中国汽车报报道，该研究开始于今年3月份，10辆日产聆风参与该项目，工作人员对电动汽车充电用电、运行情况进行详细记录。Eskom公司的项目调查研究负责人Barry McColl告诉议会，公司正在做调查，以确定电动汽车的使用会在多大程度上影响国家电网。
Eskom公司还将电动汽车的减排效果纳入考量之中。南非曾经设定了一个雄心勃勃的减排目标，计划到2050年使碳排放量减少至每人1吨。南非约有5000万人口，意味着碳排放减少至5000万吨。该目标的实用性有待考量，因为2011年Eskom排放了2.3亿吨二氧化碳，这使南非成为全球最大的碳排放国家之一。Eskom已经启动一个项目，计划重新设计位于Kusile和Medupi地区的发电站，使它们与其他煤炭发电站相比减少15%的排放。这只是一个开始。
Barry McColl告诉南非议会能源委员会，电动汽车对电网的影响可能是非常巨大的。这项正在进行的研究为期三年，以为未来做准备。McColl表示，全球电动汽车市场的销售比较缓慢，大约为10万辆。这样一来，Eskom公司所做的为期三年的研究会进一步拖慢电动汽车的步伐。电动汽车在北美和欧洲的销售远逊色于预期，这些地区关于担忧电动汽车影响电网的声音并不多。
南非是世界第18大汽车生产国，其汽车产量战略全非洲的80%，为南非GDP做出了6.2%的贡献，解决了23万人的就业。南非必须抓住新的发展机会，第一步就是开发和培育国内电动汽车市场。
