据盖世汽车网6月18日报道，长期以来，斯堪尼亚(Scania AB)一直在探索客车和卡车动力系统电气化的可能性，而西门子则始终致力于开发最新技术，使车辆通过车顶受电弓从架空线接收电力。这次合作意味着瑞典可能成为世界上第一个将电动卡车和电气化道路用于商业用途的国家。
斯堪尼亚执行副总裁、销售和市场营销部负责人Henrik Henriksson说：“通过这次合作，我们很快能看到电气化路段的全面实现。电气化意味着节省大量燃料，同时这个项目也将为实现无化石燃料道路运输奠定基石。”
斯堪尼亚始终致力于降低重型运输对环境的影响。电动车辆的开发将成为向更具可持续性交通运输系统过渡的重要步骤。斯堪尼亚的混合动力系统技术(电动技术和内燃技术的组合)可通过架空线(传导)补充电力，或通过道路表面(感应)为其提供动力，从而在电气化路段上全面实现电力驱动。
斯堪尼亚汽车是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，是世界领先的重型卡车、大型巴士与长途客车以及工业发动机和船用发动机的制造商之一。公司还提供种类丰富的产品和服务，确保客户享有成本最优的运输解决方案和最高的出勤率。斯堪尼亚业务遍及约100 多个国家和地区，全球员工约 38,600 多名。2012年，斯堪尼亚集团净销售额达796.03亿瑞典克朗，盈利66.40亿瑞典克朗。
现在，大众集团为斯堪尼亚的母公司，持有37.7%的股份与68.6%投票权。沃尔沃集团以及MAN集团均先后计划收斯堪尼亚，但最终失败。目前MAN集团拥有Scania 13.35%的股份以及17.22%的投票权。
