目前，特斯拉的充电站网络仅有9个投入使用，其中7个位于加州。按照原定计划，到2015年时，该充电站网络旗下的充电站数量将增至100个。但穆斯克当日表示，特斯拉将加快该充电站网络的建设速度，至下月底“数量将扩大三倍”。穆斯克还表示,到今年年底,超级充电站将会覆盖美国和加拿大南部的绝大部分城区。特斯拉将于美国时间30日下午将就超级充电站网的建设召开电话会议并回答各方的问题。
分析人士指出，目前普及电动汽车的最大难题就是缺乏低成本、高效率的电池技术。当前各类电动汽车充电后的续航里程较短，充电时间则较长。
对此，穆思克表示，不少潜在消费者对电动汽车持谨慎态度。他称，在超级充电站网络中，消费者可在半路上为汽车充电，用时半小时，完全免费。
穆思克还透露，随着技术的发展和进步，今后的3-4年间，特斯拉将推出一款新车型。与当前的Model S型产品相比，新车型的尺寸将缩小20%，成本也将大幅下降。业内人士预测，特斯拉第三代车型的销售目标为20万-30万辆。
