据日本共同社5月21日报道，实证运行将在东京都内实施约一年。鉴于估算一次充电后可行驶约30公里，预计单次收发约行驶12公里。
此次使用的卡车均由日野汽车公司开发。这批卡车的马达较小且为前轮驱动，因此装货平台低于目前使用的柴油汽车。据称，工作强度的降低也有助于缩短收发货物的时间。
日野汽车此前已与丰田汽车和大和运输联手开展了电动汽车发件送货的试验。
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