据Green Car Reports报道，自今年9月开始，位于日本名古屋的工厂每月将生产4000辆欧蓝德混动车，这个数字是此前计划的2倍。为提高产量，这款车的电池和电机组分装线将与总装线合并。
欧蓝德电池曾出现过过热溶解、短路和电压异常等问题，最近一次事故发生在今年三月底，但未导致人员伤亡。一个月后，三菱官网公布了引发电池故障的原因，即工厂的一部分生产线导致电池出现缺陷。三菱方面称，引发故障的过滤程序已经被取消。
欧蓝德是三菱旗下首款在搭载汽油发动机的电动车的基础上打造的插电式混合动力车。据三菱发布的数据，欧蓝德续航里程超过880公里，耗油量为1.9升/100公里，由日本锂能源公司(日本杰士汤浅公司和三菱汽车公司的合资企业)生产的电池组最大电压300伏。
