据日经中文网5月15日报道，各汽车企业此前原则上仅限于在公司内部使用行驶数据。通过向公司外部提供行驶数据，不但将加强驾驶员辅助服务，还有助于将电动汽车作为移动电源等方案的实用化。“聆风”具备以无线方式向日产数据中心发送各种数据的功能。其中，位置信息、行驶距离和停车时间等数据将提供给公司外部的软件开发公司等，以促进智能手机应用软件和服务的开发。今年夏季将开始提供数据，日产计划收取数据使用费。
例如在将聆风蓄电池应用于智能电网(新一代供电网)相关领域的服务方面运用相关数据。例如在停车于收费停车场期间，如果“聆风”提供电力，则在停车费上给予优惠等。此外，还可提供根据目前位置实时发送餐厅打折信息的服务等。
上述举措意在促进相关应用软件和网络服务的开发，以提升聆风的附加价值。日产此前为了促进聆风的维修服务和产品改良等在公司内部使用了行驶数据。
日产“聆风”的全球累计销量在6万辆以上。美国谷歌等正在开发自动驾驶系统，如果能利用丰富的行驶数据，可自动行驶的新一代车等的开发将得到推动。汽车和网络的融合有望加速。
