近年来，随着电池技术的发展，电池安全与性能也受到了前所未有的关注。从可充电电池、动力电池、储能电池到燃料电池，新的标准不断出台，测试要求不仅包含传统安全方面，还包括电磁兼容、电池性能、环境测试、滥用测试、运输安全、电池电化学测试，材料特性分析等。
本次研讨会TUV SUD大中华区电池产品部技术经理朱静博士及资深技术专家刘立梅经理详细讲述了欧洲、北美等地区对电池安全标准的要求，同时针对标准最新版本IEC 62133 Ed 2.0和旧版UL 1642 Ed.5做了详细的对比解读。CQC的特邀电池专家王刚先生就中国锂电池安全认证检测做了详细的介绍，给予了锂电池生产商家针对性的讲解。
研讨会上，朱静博士指出：除电池本身安全和性能测试外，生产商家同时还应考虑最终电池应用环境对电池的具体要求，如电池在最终系统中配合使用情况是否符合标准，并强调了针对储能及非道路车辆用锂离子电池，过充测试、外短路测试及冲击测试的正确测试方法。与此同时，与会听众纷纷表示：对于广大企业来说，了解自己产品相关的新的国际标准要求，可以为新产品的研发提供新思路，同时也为企业的产品和服务走向全球扫除障碍。
TUV SUD作为全球知名的第三方检验认证机构，在电池领域可以提供CB、TUV、北美CTIA、韩国KC, 日本PSE等多项测试及认证服务，并可便捷地整合IEC新版标准与各国标准偏差，实现方便地一次申请获得多国认证。
关于IEC 62133 Ed 2.0标准
与旧版相比，新版IEC 62133 Ed2.0在电池测试项目、测试要求、测试条件等都发生了变化。其中部分变化包括：新标准提出了运输测试要求，合并了原有机械冲击、振动，温度循环和低气压测试；新版针对锂电池的连续充电时间规定改为连续7天；新版还明确指出强制内部短路测试仅适用于法国、日本、韩国和瑞士，并规定了详细测试要求。
关于UL 1642 Ed.5标准
UL 1642 Ed.5中针对二次锂电池测试主要有电芯外部短路、异常充电、强制放电、挤压、冲击、振动、热滥用等。标准中还包括燃烧测试，且对过充测试和强制放电测试都有更为详细的测试要求规定。与IEC 62133 Ed2.0相比，两者在测试项目上互有侧重。
