方案包括向8个蓄电池单元间放置更“牢靠”陶瓷隔离层，控制短路和过热。这一方案将增加电池箱体积，电池箱周围将加装隔热层，防止电池起火后损害客机其他部件。
路透社援引波音消息人士的话报道，公司将其视作临时方案，今后将有新方案替代。一些不愿公开姓名的官员说，波音改进方案须经测试，电池安全有待重新认证。
1、凡注明来源为“中国储能网：xxx（署名）”，除与中国储能网签署内容授权协议的网站外，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。
2、凡本网注明“来源：xxx（非中国储能网）”的作品，均转载与其他媒体，目的在于传播更多信息，但并不代表中国储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何版权问题与本网无关。
3、如因作品内容、版权以及引用的图片（或配图）内容仅供参考，如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。
4、有关作品版权事宜请联系：13661266197、 邮箱：ly83518@126.com
