这一混合气体（Hybrid Air）系统是标致雪铁龙与博世联合研发的，会比传统的油电混合动力系统轻。标致雪铁龙现阶段正在竭尽全力控制其亏损局面，并且加大在全球的扩展。新型压缩气体混合动力车如果投产，价位不会超出2万欧元（约合17万元人民币）。在上周二召开的新闻发布会上，博世汽车部门负责人Bernd Bohr向媒体表示，该车的减排成本将十分有竞争力。
标致新型很合动力车与丰田普锐斯不同，后者将传统发动机与电动马达结合；而前者采用独立的液压马达。车辆在制动与减速的时候产生的能量用来压缩氮气，供给液压马达驱动车辆。标致表示，在日常的市区驾驶当中，80%的时间都可以采用压缩氮气来驱动驾驶，三缸汽油发动机基本处于闲置状态。
Hybrid Air混合动力微型车的碳排量为每公里72克。采用同样内燃机的标致208每公里碳排量为104克。研发总监Guillaume Faury指出，采用新技术的很和动力微车价位将在2万欧元（约17万元）以下，而与标致车型大小近似的丰田雅力士混合动力车法国起价18,500欧元（约合15万元人民币）。Faury没有给出该车具体的价位，他仅表示新型混合动力系统重量为100kg，是传统混合动力系统的一半。
