在一片“硅谷造车”的呼声中，这个老派底特律品牌造出来的纯电动跑车究竟是什么样?
“SP:01首先是一款跑车，而不是电动车。”Detroit Electric亚太区董事总经理方亦宁认为性能是这款车最大的亮点，从设计风格、性能和定价都遵从了“跑车”的定位：
“你不会感觉到你在驾驶的是一辆电动车，它的时速可以达到252km/h，这是目前世界上最快的电动跑车。这款车定价13.5万美元(约合人民币83.6万元)，购买它的消费者通常是跑车迷，因此在设计上，SP:01也迎合了他们的口味，延续了传统跑车的机械感和简约的品质。SP:01不会宣传有关绿色、节能这样的字眼。”
基于机械感的内饰设计，因此你不会在SP:01上看到Tesla超级炫酷的“触摸屏”。另外，SP:01的智能系统是在车内配置接口，接入“三星手机”，采用类似APP的应用程序来管理Detroit Electric的车载资讯娱乐系统SAMI，这也与Tesla截然不同。方亦宁认为，Detroit Electric暂时不会选择大屏幕触摸，认为这有可能会让驾驶员分心，而且也与跑车的驾驶感不符。但之后在明年年底推出的高性能电动轿车则有可能选择触摸屏，但也会兼容智能手机接口方式，包括苹果接口。
除了常规的车载功能，利用这个系统，你可以遥控充电和放电，这是这款车的第二个亮点，方亦宁表示，在世界范围内，能在汽车上实现这种技术的，只有底特律电动车：
“除了是一辆汽车，SP:01还是一个移动的能源系统。SP:01的360能量支持配件使得电池能够双向充电及放电。这样车主不光可以用储能电池发动车辆，甚至还可以用它为房屋提供电力。”
普通的电动车，一般只能充电和储存电力，而且电能只能为汽车所用。而实现放电功能之后，就可以更多的来利用这些被储存的、多余的电能。也就是说，如果家里停电了，你打开SAMI系统，通过遥控启动放电功能，那电动车剩余的电能就可以为家里供电了。SP:01储能量最高可以达到 37 千瓦时，这相当于美国家庭2-3天的用电量，尤其是碰到“雅安地震”这样的突发意外，这个能源系统或许真的会帮上忙。
“这套系统我们研发了5年，参加测试的车辆有150多辆，里程超过200万公里，已经在美国、丹麦和香港实现使用。”方亦宁表示。
方亦宁先生与Detroit Electric董事长林秀山、和公司的其他成员一样，此前都从事于汽车行业多年，是专业的“汽车人”。据方亦宁先生介绍，他们已经与在中国的进口车经销商谈妥，今年八月份量产之后，SP:01将引入中国市场。而且，Detroit Electric也已经在中国市场找到合适的合作伙伴，明年年底还会推出高性能电动车轿车。或许很快，你就会在中国看到这辆纯电动跑车的身影。
