全电力驱动汽车的数量预计将从3000辆上升至6000辆，本·莱恩，一位nextgreencar.com网站的总编辑这样预测。他同时也警告，无论如何，大家更换使用电动汽车还将有很远的路要走。
莱恩认为，“价格还不是很合适，而且行驶的距离还不够远。很少有人在2012年有意愿掏一笔比普通汽车高出一大截的钱，但是什么也干不了。”
英国现有3000辆电动汽车中的大部分是作为公司车队交通工具使用。这些车队将继续成为电动汽车市场的主要客户，因为这些公司希望提升企业的社会责任形象，降低二氧化碳排放。
最新的一款雷诺·佐伊汽车，明显比它的竞争对手便宜，但是车主们还得从雷诺公司每个月花费70英镑租用电池，这样减少了化石能源的消费。“这只是朝着正确方向努力的其中一步，其他便宜的汽车也将投放市场，例如一款不加装潢的尼桑·叶子。”莱恩说。
英国的充电装置网点也在不断拓展范围。明年伦敦的充电装置数量将从900个增加到1300个。通过伦敦的运输体系，位于首都的电动汽车车主们和英格兰东部的车主可以使用同一地区的充电装置。目前电动汽车还不能时常在他们出发区域以外充电。
由于新的电动汽车价格一直较高，尽管政府给予每辆车购买时5000英镑左右的补贴，还是有可能通过长期出租老的车型，找到更好的解决措施。莱恩解释道，“公司们通常不会打广告降低价格，但是有可能通过长期租用电动汽车每个月减少150英镑左右的费用。他们将倾向于在新的车型上市的时候，把老的车型淘汰掉，这样可以狠狠砍一砍价。”
电动汽车将变得更加流行，当宝马公司推出它的i3车型的时候，紧接着将于2014年推出i8。“这样将彻底改变电动汽车的形象。它们将彻底地与互联网和时尚美观的设计联系在一起。”莱恩说。
美国泰斯拉公司生产的沙龙电动汽车充一次电能够跑300英里，这款车有可能在新的一年继续在英国销售，价格在36000-50000英镑之间。
英国盖斯汽车安装了家庭充电装置，估计很有可能在伦敦电动汽车市场占有一席之地的还有London, Glasgow, Edinburgh, Epsom in Surrey and Brighton这些牌子。
政府投入了4亿英镑鼓励使用低排放交通工具。交通管理部门宣称，“电动汽车对于低碳驾驶革命来说是一个醒目符号，我们决定加大地方基础设施建设，鼓励越来越多的人参与这项变革。”
“我们也从参与其中的私营企业那里得到了非常大鼓励，继续延伸基础设施建设，估计已经有5000个充电装置被这些组织和企业在全国范围内安装到位。”
